记者从有关部门获悉：汕头拓展城市未来发展空间的战略性重大工程之一、南澳海岛发展的“生命工程”———南澳大桥初步设计近日通过评审，初步确定桥长９２６１米、通航净高３５米，主航孔可通航５０００吨级海轮，建设工期预计１８个月。项目紧接着将进行施工图纸设计。

    据了解，省交通厅近日在从化组织召开南澳大桥初步设计专家审查会，会议邀请了７位桥梁设计、施工方面的专家和省海事局、航道局等省有关部门参加。在本次审查会上，南澳大桥初步设计获得与会专家的较高评价，南澳大桥初步设计由中国国际工程咨询公司承担，路线全长１１．０８公里，其中桥长９２６１米，主桥跨径为１２６＋２３８＋１２６米，通航净高３５米，主航孔可通航５０００吨级海轮，建设工期预计１８个月。主桥采用矮塔斜拉桥设计。大桥设收费站、管理中心、录像监控、照明、交通标志、标线、防船撞、航空障碍灯、助航标志等附属设施，公路等级为二级公路，设计荷载为公路—Ⅰ级，设计时速为８０公里。

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    南澳大桥

    南澳跨海大桥主体工程于１９９５年开工兴建。按原设计方案，南澳跨海大桥从南澳岛长山尾码头始，通过南澳海上的凤屿岛，连接金鸿公路而直达大陆。大桥全长１２余公里，项目总投资为１２亿元。１９９７年初，因为种种原因，南澳大桥建设项目宣告停工。在此之前，只完成了项目钻探、设计等前期工作以及１３个桥墩、台基桩的建设。２００６年１月，省发改委批准了南澳大桥项目续建立项，批准南澳大桥作为非经营性项目。规划中的南澳大桥起点在汕头市澄海区莱芜围中部，终点在南澳县长山尾烟墩山角附近，从而接入环岛公路。